Aircraft Carrier - Guardian of the Seas
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Hawker Siddeley Harrier

Le Hawker Siddeley Harrier est un avion d'attaque au sol britannique apparu dans la seconde moitié des années 1960. Utilisé par plusieurs pays, il a été construit à environ 800 exemplaires et décliné en version navalisée capable de combat aérien, ainsi qu'en version avancée AV-8B Harrier II issue d'une collaboration américano-britannique. Le Harrier est le premier avion à décollage et atterrissage vertical mis en service au monde. En pratique cependant, il est trop lourd pour décoller verticalement avec son équipement de combat, sans parler du fait que cette manœuvre consommerait beaucoup de carburant. Il est donc généralement plutôt utilisé comme STOVL (appareil à décollage court et atterrissage vertical), capable de se contenter de pistes de 180 mètres de long. Bien que sa manœuvrabilité en combat aérien soit moyenne à cause de ses ailes plutôt courtes, le Harrier est cependant capable de manœuvres inédites. En dirigeant par exemple les tuyères vers le bas en plein vol, l'avion est simultanément ralenti et envoyé vers le haut, ce qui peut suffire pour échapper temporairement à un adversaire (principe de la poussée vectorielle). Les pilotes britanniques ont utilisé ces possibilités lors des combats aériens de la guerre des Malouines, avant qu'elles ne soient théorisées par l'US Marine Corps sous le nom de VIFF (pour « Vectoring in Forward Fight ») et conduisent à quelques modifications mineures sur leurs AV-8 Harrier.

Synopsis Aircraft Carrier - Guardian of the Seas

La mission de protéger et de défendre les océans du monde est devenue beaucoup plus complexe et difficile ces dernières années, et l’aviation navale est devenue de plus en plus vitale pour le succès. L’un des plus grands exploits techniques de l’histoire, le transporteur nucléaire américain moderne est un chef-d’oeuvre technologique et le fleuron de la flotte. Avec RIMPAC, l’exercice d’entraînement maritime international le plus vaste et le plus complet du monde, vous retrouvez à bord du transporteur, aux côtés des 5 000 personnels hautement qualifiés de la marine et de l’air qui effectuent des opérations aériennes simulées. Rarement il y a eu un sujet si visuellement adapté et convaincant pour IMAX® et autres théâtres d’écran géants..