Trans-Europ-Express
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Trans-Europ-Express

Les Trans-Europ-Express (TEE) étaient des trains de voyageurs européens de prestige, rapides et exclusivement de 1re classe. Mis en service à partir du 2 juin 1957, ils ont peu à peu disparu à partir du milieu des années 1980, au profit de nouveaux trains InterCity (IC), EuroCity (EC) et des trains à grande vitesse. Destinés au départ à contrer les premiers assauts du transport aérien sur le segment de marché de la clientèle haut de gamme et du voyage d'affaires, les Trans-Europ-Express étaient exclusivement des trains : de jour, rapides (contrôles aux frontières simplifiés, voire effectués en route), exclusivement en première classe avec supplément spécial, offrant une restauration de qualité (voiture-restaurant et/ou restauration à la place, voiture-bar), circulant initialement sur des parcours internationaux (il y eut des dérogations par la suite), disposant, dans certains cas, de services spécifiques à bord (secrétariat, salon de coiffure, boutique à bord du Mistral Paris-Nice).

Synopsis Trans-Europ-Express

Dans le Trans-Europ-Express, entre Paris et Anvers, une équipe de cinéma imagine le scénario d'un film. Une jeune femme aux pulsions sexuelles exacerbées doit prendre livraison d'une valise contenant de la drogue. Très vite, scénario et réalité ne font plus qu'un..